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项目部的“小白杨”
来源:水电四局 作者:张福明 时间:2020-05-15 字体:[ ]

中开8标项目部里有两棵“杨树”,一棵是小杨,另一棵则是老杨。小杨是项目经理,老杨是项目总工,今天就单讲“小杨”。

“小杨”全名杨延辉,河南人,88年生,现任南方公司安全总监、广东中开高速公路第8项目经理部项目经理,风华正茂,年轻有为。小杨是“小杨总”的简称,不仅是为了和“老杨总”区分,也是因为在项目部领导班子成员当中,数他年纪最小。

年纪虽小,但为人处世沉稳持重,压得住阵脚,参加工作十余年,辗转三地,历经天津大道、重庆渝广高速、广东江门大道配套道路、广东中开高速公路工程建设的锤炼,从安全员一路成长为项目经理,如一株木棉,在青春的流岚虹霓里昂然绽放、熠熠生辉。2013年荣获年中国水利水电建设股份有限公司安全生产先进个人荣誉称号、2016年荣获广东省质量管理领导小组优秀推进者荣誉称号、2017年荣获青海省2015-2016年度“全省青年岗位能手”荣誉称号。

严谨——“我去现场就是要挑毛病的!”

古人云:“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。”作为一个价值几十个亿的项目“领头羊”,日常事务繁忙,但他却并没有因此而落下现场。

他说:“管理者只有常去现场,对实际情况心中有数,才能管好这个项目。”于是人们常常可以看到他戴着一顶白色的安全帽在各个施工现场认真查看,一边听取现场管理人员关于最新情况的汇报,一边检查钢筋绑扎、混凝土浇筑等是否符合质量要求,人员安全措施是否落实到位等,不遗漏任何一个角落,不放过任何一个细节。南方的阳光毒辣灼人,白色的安全帽下,他早已挥汗如雨,被汗水打湿的浅蓝色衬衣紧紧地贴在胸前后背,呈现出一个心形。

为了加强质量管理,他在项目部成立了创优领导小组,自任组长,组织编制了《品质工程实施细则》及《中开8标创优方案》等,从制度上加强质量安全现场管控力度,严格分工、落实措施、责任到人、及时检查总结,坚定不移地按照计划去努力实现目标。  

功夫不负有心人,在他的带领下,项目部在17、18年连续两年被项目公司评为“先进集体”,在18年还被江门市建筑协会评为“江门市建筑生产安全文明示范工地”,施工现场标准化建设、大临建设规划在项目全线被评为亮点工程,荣获“标准化工地”殊荣。

“我去现场永远是挑毛病的,当然不是真的挑毛病,我只想严谨再严谨,为了把我们的工程干得最好!”他说道,语气铿锵有力,不容置疑。

担当——“把最难啃的硬骨头留给我!”

中开8标项目全长约38.9公里,也是全线最长的一个标段,沿途地形复杂,既有湖泊河流等水域,也有山地丘陵等旱地,线路跨越的农田、果园、鱼塘、民居等等不胜枚举,征迁难度极大,遇到的问题不计其数。

年轻的技术员们面对一些重大问题时常常不知所措。对于这种情况,他经常向大家强调:“我就是为大家服务的,有什么问题现场解决不了的,回来告诉我们,不要藏着掖着,更不要漏报瞒报,把最难啃的硬骨头留给我,我来想办法!”

2020年受疫影响,中开高速公路项目重大节点之一——下沙涌大桥箱梁架设,因为前期交地时间晚,沿线路基均是软基,处理周期较长,为了确保各项任务按照时间节点完成,路基填筑和箱梁架设需要同时进行。在施工过程中不同队伍之间产生了许多矛盾,有些矛盾现场往往难以解决,需要他出面进行斡旋。在他的积极协调沟通下,现场施工得以顺利进行,目前该段的路基填筑已经基本完成,部分段落已经开始精平准备进行交验,箱梁架设也已过半,保证了重大节点的顺利完成。

表率——“我是党员,我先上!”

身为一名党员,他始终不忘提高自己的思想政治水平,经常利用业余时间认真学习党的路线、方针、政策,学习毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观和习近平新时代中国特色社会主义思想,让自己时刻保持清醒的头脑,坚定自己对共产主义的信念,把稳思想之舵,补足精神之钙,筑牢信仰之基。

当危险来临时,他更是义无反顾冲锋在前,充当表率,展现出了一个共产党员该有的责任与担当。17、18年,超强台风“天鸽”、“山竹”先后正面袭击江门,给当地造成极大破坏和损失。而项目部除部分钢筋加工场损坏以外,并没有造成人员伤亡。因为在台风到来前,他就带领领导班子前往各施工现场安排人员、设备转移撤离,直到确认所有人员都已到达安全地带后才匆匆回到项目部。

风雨交加,夜深如海,墨绿色的雨衣并没有起到多大作用,他全身早已湿透,头发耷拉在额头上,黑色的雨靴里倒出了半筒的水。而当台风过境后,他又立刻带领人员前往现场查看和统计损失情况。风雨仍未停歇,但他挺拔的身影有种安定人心的力量。

传承——“年轻人就要敢于创新”

中开8标项目部是一个年轻的项目部,平均年龄在三十岁左右,上上下下洋溢着一股活力与朝气。面对这群初出茅庐的年轻人,他并没有端出领导的架子,而是以大哥哥的身份与项目年轻90后员工进行沟通交流,言行举止间充分显示出爱才、惜才、求贤若渴的态度。

“桐花万里丹山路,雏凤清于老凤声”,培养一支学习型、创新型团队是他一以贯之的初衷,,他想把他的所想所学传承下去。他要求项目部员工不断提升自己的专业素养,16年第一批新分大学生到来时,项目部现场还未开工,他便亲自带队,拉着这帮年轻小伙前往附近友好项目部进行观摩学习,对大家提出的问题现场给予详细解答;每年的“导师带徒”活动他都高度重视,一方面要求各位导师严格按照协议对徒弟进行培养,对于专业知识一定要“知无不言,言无不尽”;另一方面,他鼓励徒弟们要敢于提问,不要害羞,“为学患无疑,疑则有进,小疑则小进,大疑则大进”,导师解决不了的问题可以直接去找他或者其他领导班子成员,他们会竭尽所能予以解答。

在他的带领下,项目部自开工以来先后获得国家级实用新型专利5项,国家级工信部登记施工工法2项,省级工法1项,广东省QC成果两项,四局级工法1项,获得四局“五小”成果一等奖1项,三等奖1项,为项目部和公司培养了一批技术力量,为公司后续发展打下了良好的基础。

情怀——“等大桥建好了,每个人都要爬一趟!”

银洲湖特大桥是中开高速公路的重要控制性节点,也是全线的一张靓丽名片。

该桥全长4701.2米,其中主航道桥采用双塔双索面混合式结合梁斜拉桥,半漂浮体系,主桥总长903米,中跨采用PK箱组合梁,边跨为混凝土梁,其中主航道桥PK箱组合梁、钢锚梁、钢锚箱采用钢结构形式,钢结构工程量约9000吨,其主航道桥的索塔采用A型桥塔,塔高203.6米,耸立云端,塔尖成“开口”状,寓意江门中开,建成后将成为江门地区的桥梁地标。

多少年来,两岸居民往来只能从上游绕远路或者乘渡船,渡船不大,一次只能乘坐一二十个人,若遇到大雨大风天气,湖面波涛汹涌,湖底暗流涌动,渡船只能停运,人们只能望洋兴叹。两岸的居民迫切需要一座桥来解决这种“盈盈一水间,脉脉不得语” 的尴尬状况。

这便是如今的银洲湖特大桥。它建成以后不仅能解决附近居民的日常交通问题,对完善区域路网,缓解江鹤、江中高速公路的交通压力,改善深圳、中山、江门城区、银洲湖区域、开平和台山、恩平等地区东西方向进出口单一的状况,沟通珠三角和粤西地区,促进江门乃至粤西地区经济发展都具有重要意义。

小杨总要求所有参与建设的人员在桥梁完工之后爬一趟索塔,爬到塔顶,体会一下一览众山小的感觉。他说:“当你站上自己亲自参与建设的桥梁,俯瞰车水马龙,川流不息,你就会明白自己之前所有的付出和努力都是值得的。”

作家茅盾在《白杨礼赞》中写道:“它(白杨树)没有婆娑的姿态,没有屈曲盘旋的虬枝……但是它却是伟岸、正直、质朴、严肃,也不缺乏温和,更不用提它的坚强不屈与挺拔”。

汪国真说:“是男儿总要走向远方,走向远方是为了让生命更辉煌”。如今,这棵成长于中原地区的“小白杨”昂然挺立在岭南烟波浩渺的银洲湖畔,温柔守望。傍晚的银洲湖微风习习,碧波荡漾,20号承台上,他双手扶着护栏,眺望远方,看流水浩荡,过尽千帆。

而不远处,亮起了万家灯火,一片辉煌。


 

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